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      遵義市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019—2024年)環評獲批

      來源:中國擬在建項目網    2019年08月01日    
             

        從遵義市發改委獲悉,國家生態環境部日前對遵義市上報的《遵義市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019—2024年)環境影響報告書》出具了正式審查意見,認為該規劃基本可行。

        這標志著遵義市城市軌道交通項目前期工作取得突破性進展。

        2018年2月,遵義市發改委發布將建設6條輕軌線的公告,同時組織編制了近期建設規劃,確定首先建設1號線工程、2號線一期工程。

        當年9月,受省發改委和省住建廳聯合委托,中國地鐵工程咨詢有限責任公司在遵義市組織召開《遵義市城市軌道交通近期建設規劃》省級初審會。專家組對1號線、2號線一期工程的規模,作了修改調整。

        調整后的1號線和2號線一期工程,均采用跨座式單軌制式,總長度49.5公里,運營時間為6:00—22:00,共設站41座、車輛基地2處、控制中心1處、停車場1處。

        2019年2月,為加快推進軌道交通項目前期工作,遵義市發改委向國家生態環境部提交了《遵義市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019—2024年)環境影響報告書》。

        不久前,國家生態環境部在北京組織召開《遵義市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019—2024年)環境影響報告書》審查會。

        審查組認為,《報告書》基礎資料較為全面,對主要不良環境影響的預測分析結果基本合理,同時該規劃的實施有利于構建完善的城市公共交通體系。

        審查組表示,該規劃基本可行,并就規劃優化調整和實施過程中的一些問題提出了修改意見。

        按照程序,此次《遵義市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019—2024年)環境影響報告書》通過國家生態環境部審查后,該建設規劃還將上報國家發改委、住建部等國家部委審查,通過后報國務院進行審批。

        1號線

        起于新蒲新區高新快線東段的新蒲東站,沿高新快線、長征大道、長新大道、迎賓大道、桃溪大道,經遵義職院、新蒲大道、濕地公園、合興大道、馬家河、新蒲管委會、平莊小區、美的城、顏村、馬蘭壩、蘭家堡、龍洞灣、官井南隧道,線路全長22.45 公里,設車站19 座。

        2號線一期工程

        起于匯川區董公寺站,沿既有川黔鐵路通道路中高架向南敷設,后沿環城路、迎賓大道、海爾大道,經航天小學、石佛洞、朱家灣、東欣大道、紅花崗區政府、忠莊客運站、保利未來城市、馬家灣、遵義南白中學(原遵義縣一中),線路全長27.05公里,設車站22座。

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